Volga K40 полноприводная – в нашем жестком тесте. Кроссовер собран в Нижнем Новгороде. Проверили новинку российского бренда Volga - в городе и вне дорог, на нашей фирменной эстакаде, в тесте роликами и зарубились с УАЗом и Tank 300 в лесу (смотрите короткие ролики).
Волга К40 (в девичестве - хорошо знакомый Geely Atlas IV поколения) предлагается в двух модификациях - с передним и полным приводом, моторами 1.5Т (147 л. с., 270 Нм) и 2.0Т (200 л. с., 325 Нм) соответственно. Коробка - робот 7-ступ. с двумя сцеплениями (7DCT) или классический 8-диапазонный автомат соответственно. В нашем тесте - полноприводная Волга К40 с классическим автоматом Aisin 8АКПП и системой полного привода, с возможностью выбора режимов движения (как работает - проверили в тесте роликами и по грязи).
За Volga K40 просят 2 849 000 - 3 899 000 руб. (РРЦ), с учётом скидок за кредит и трейд-ин будет дешевле, 2 699 000 - 3 749 000 руб. Цены на полноприводный кроссовер стартуют с 3 449 000 руб.
Волга К40 в России - с расширенной гарантией сроком 5 лет или 150 000 км пробега, в рамках адаптации есть полный зимний пакет (подогревы всех сидений, руля, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя), полностью русифицированная мультимедиасистема, фирменная телематика Volga. Автомобили начали выпускать в Нижнем Новгороде по полному циклу - со сваркой и окраской кузовов, хотя говорить о высокой степени локализации Volga пока рано. Завод планирует в 2027 г. освоить штамповку кузовных деталей.
Volga K40 - как далеко ушел российский SUV легендарного бренда от своего китайского собрата, что может полный привод на бездорожье - и где минусы? Смотрите во всех подробностях на AutoMPS прямо сейчас, разобрали новинку «по косточкам».
Результаты всех измерений индекса RTI протестированных автомобилей на нашей фирменной эстакаде доступны в таблице здесь: https://disk.yandex.ru/i/89H4a9eyK_knoA
Хронометраж видео:
00:00 Приветствие, представление автомобиля
01:10 Бренд, модельный ряд
02:53 Технические характеристики, цена
03:35 Тест на эстакаде, ход подвески
05:05 Диагональ, жесткость кузова
05:49 Дорожный просвет, тест покрышкой
06:25 Ролики
09:59 Динамика: разгон 0–100 км/ч
11:14 Бездорожье
17:16 Задний ряд
18:42 Багажник
19:54 Переднеприводная версия
20:14 Подведение итогов
